魅力的なデザインや4気筒エンジン、
スーパーチャージャーといった
スバル独自のセンスが光る
軽ハイトワゴン・・・
RN1/RN2 スバルステラ！
しかしあなたのRN1/RN2の
スバルステラにもうすぐ車検が
迫ってきているけれど、
年数も距離も乗ったから
買い替えたほうがいいのか
悩んでいるというなら
故障が避けられず修理費用が高額に
なってしまう部品が2つあります！
RN1/RN2 ステラで注意したい
高額修理が避けることができない
その部品とは・・・
①エアコンの圧縮機！
エアコンガスを圧縮する
「コンプレッサー」。
ガラガラと異音が発生したり
焼付いたりといった不具合は
経年劣化で避けることは出来ず、
修理するとなると
10万や20万が飛んでいく
高額修理となってしまいます！
どうして高額修理になるかというと
コンプレッサーだけの交換だけでは
非常に高い確率ですぐに
不具合が再発してしまいます。
その理由はエキスパンションバルブや
リキッドタンクなど構成部品の部分で
「詰まり」が発生することで
異常高圧になってコンプレッサーが
壊れていることが非常に多いため
この根本原因を取り除かなければ
コンプレッサーだけ交換しても
すぐに不具合がでてしまいます。
そのためこれら関連パーツの
部品代や交換工賃が加わって
どうしても修理代が
かさんでしまいがちです！
※エアコンガスを冷却するラジエターのような形状の
コンデンサーまで交換する事態となるともう大変！
②オルタネーター！
バッテリーに電気を供給する
発電機のオルタネーター。
発電による発熱を繰り返す部品なので
経年劣化による不具合・トラブルが
避けられない高額部品・・・
※ヤケドするぐらいキンキンになります！
バッテリーがあがってしまい
ウンともスンとも言わなくなって
立ち往生に見舞われるリスクある
オルタネーターが故障して
部品交換するとなると
安価なリビルト品で交換しても
5万コースは覚悟の修理代が
降りかかってきてしまいます！
RN1/RN2 スバルステラの
・エアコンコンプレッサー
・オルタネーター（発電機）
は、故障すると高くつくというのは
覚えておいて損はないと思います。
RN1/RN2ステラ 車検の注意点
RN1/RN2 ステラで注意したい
故障が避けられない高額部品・・・
・エアコンコンプレッサー
・オルタネーター（発電機）
これら部品の故障・不具合は
年式的な問題で不可避なため
初代スバルステラで注意したい
高額修理になる故障部品ですが、
困ったことに
いつ壊れるかわかりません。
あなたが初代スバルステラを
今回の車検に通すか、
それとも乗換えるのがいいか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがスバルステラを
車検に通した直後であっても
エアコンやオルタネーターが
急に壊れる可能性がないとは
言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
この高額修理になる部品が
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
また、RN1/RN2ステラのCVTミッションは
トラブルを散見しますし修理となれば
３０万や４０万が飛んでいきます。
そしてあなたのステラが
スーパーチャージャーを装備した
カスタムRSなどのグレードなら
スーパーチャージャーの故障も注意！
安価なリビルト品や中古がまずみつからないので
こちらも数十万コースの修理代のリスクが！！
RN1/RN2ステラを車検に通すか、それとも？！
あなたも今回の車検を機に
他のクルマに乗換えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねない注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分の初代ステラに
どれぐらい下取や買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度はしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきた
RN1/RN2スバルステラを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも
RN1/RN2スバルステラの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
