その戦闘能力の高さは
いまだ衰えることを知らない・・・
R32 GT-R！
しかしあなたのR32 GT-Rが
そろそろ車検を迎えるけれど
年数も、距離も乗ったから
今回車検に通すべきか
それとも買い替えた方がいいか
悩んでいるというなら
注意したいポイントがあります！
それは車検を通した後でも
不具合が発生しかねない
20万コースの高額部品！！
R32 GT-Rの不具合が出ると
高額修理になる部品とは・・・
エアコン コンプレッサー！
R32 GT-Rはエアコンの
圧縮機であるコンプレッサーが
非常にトラブルの出やすい
状況にあるんです。
可変式と呼ばれる複雑な構造が
災いし夏になると必ずと言っても
過言でないほど
「焼付き」や「ロック」
といった故障が頻発します！
新品よりも安価な
リビルトコンプレッサーで
修理交換するとしても、
コンプレッサーだけでなく
エキスパンションバルブや
リキッドタンクといった
関連部品の交換、
そして工賃やガス代で
20万コースは覚悟という
ちょっと恐ろしい修理代に
なってしまいます！
R32 GT-R 車検の注意点
R32 GT-Rで特に注意したい
高額な故障部品。
・コンプレッサー！
これが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがR32 GT-Rを
今回の車検に通すか、
それとも買い替えるか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがR32 GT-Rを
車検に通した直後でも
エアコンに不具合が
発生する可能性がないとは
言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
この高額修理になる部品が
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
スカイラインGT-R、車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに買い替えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
いけないポイントがあります。
それは、
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のR32 GT-Rに
どれぐらい下取や買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度ですかね～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきたR32 GT-Rを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたもGT-Rの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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