今なお高い戦闘力を誇る
直6の名機1JZを搭載した
FRスポーツサルーン・・・
クレスタ ツアラーV！
しかしあなたのクレスタが
そろそろ車検を迎えるけれど
年数も、距離も乗ったから
今回の車検に通すべきか
それとも買い替えるか悩んでいる
というなら注意したいポイントが
あります！
それは車検を通した後でも
不具合が発生しかねない
20万コースの高額部品！！
クレスタツアラーVの
不具合が出ると高額修理になる
部品とは・・・
タービン（ターボ）！
クレスタツアラーVの
直6エンジンである1JZに
装着されている純正タービンは
非常にトラブルの出やすい
状況にあるんです。
なぜこんなにもタービンブローなど
不具合や故障が出やすいかというと、
100系クレスタのツアラーVに
装着されている純正タービンは
トラック用と言っても過言ではない
大きなサイズのものがついています。
そしてその大きさの割に
タービンの軸が細く、
さらに材質的にも強度が低く
トラブルに陥りやすい状況に
なってしまっています！
クレスタ ツアラーVの注意点
JZX100クレスタの
ツアラーVで特に注意したい
高額修理のリスクがある部品。
・タービン （ターボ）！
これが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがクレスタツアラーVを
今回の車検に通すか、
それとも買い替えるか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがクレスタツアラーVを
車検に通した直後でも
タービンに不具合が
発生する可能性がないとは
言い切れません・・・。
せっかく車検を通した後に
この高額修理になる部品が
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
クレスタ ツアラーV、車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに買い替えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損しかねないポイントがあります。
それは、
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のクレスタに
どれぐらいの買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度はしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきたクレスタを
車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのクレスタの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
※特にツアラーVはどんなに
故障してても事故でグチャグチャでも
解体ヤードに入ると業者が奪い合いを
するほどの価値が高い人気車なので、
複数社から見積を取らないと
言い値で買い叩かれるから注意です！
愛車を一括査定に依頼してみる
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