美しきオープンクーペ・・・
マセラティスパイダー！
しかしあなたの
マセラティスパイダーが
もうすぐ車検だけど
車検を通すか、
それとも買い替えるか
悩んでいるというなら、
車検を通した後に故障すると
200万コースの気絶しそうな
高額修理になる部品があります！
マセラティスパイダーで
高額修理になるその部品とは・・・
・カンビオユニット！
セミオートマの中枢部ともいえる
カンビオユニット。
年数の経過や距離数が伸びれば
経年劣化による不具合や故障は
どうしても避けられない部品ですが
カンビオユニットに不具合が出た際に
高額な新品部品での修理を余儀なく
されます・・・
なぜ新品交換を
余儀なくされるかというと
内部破損で壊れたパーツだけで
部品供給がないため丸ごと新品での
交換を余儀なくされますが、
カンビオユニットの
新品定価：約200万！！
あなたのマセラティスパイダーが
距離も年数も乗っているなら
車検を通した後にも壊れかねないので
注意したいトラブルポイントです！
マセラティスパイダーの注意点
マセラティスパイダーで
要注意の高額故障部品。
・カンビオユニット！
ギヤが入らない、動けないなどの
トラブルに巻き込まれてしまう
カンビオユニットの故障・・・
しかもこれが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがマセラティスパイダーを
今回の車検に通すか、
それとも買い替えるか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがマセラティスパイダーを
車検に通した後にカンビオユニットが
壊れてしまうという状況は
ゼロとは言い切れません・・・。
せっかく車検を通した後に
高額修理になるカンビオユニットが
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
マセラティスパイダー、車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに乗り換えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねないポイントがあります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分の
マセラティスパイダーに
どれぐらいの金額がつくか
イメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度ですかね～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社・・・30～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきた
マセラティスパイダーを
車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたの
マセラティスパイダーの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
