スタイリッシュな
プラグインハイブリッド・・・
クラリティPHEV！
しかしあなたのクラリティPHEVに
もうすぐ車検が迫っているけど
年数も距離も乗ったから
買い替えたほうがいいのか
悩んでいるというなら
クラリティPHEVで注意したい
故障が避けられず修理費用が高額に
なってしまう部品が2つあります！
クラリティPHEVで注意したい
故障が避けられない部品とは・・・
エアコンの圧縮機！
エアコンガスを圧縮する
「コンプレッサー」。
エアコンの圧縮機である
このコンプレッサーは
クラリティPHEVで要注意な
故障すると高額修理を余儀なく
される危険性がある部品！
なぜ高額修理になるかというと
ハイブリッド車ゆえに
従来のベルトで駆動し
エンジンのパワーロスとなる
コンプレッサーではなく、
コンプレッサー内に
モーターが内蔵された
電動コンプレッサーが
採用されているから！！
【電動エアコン参考画像】
いかにも「電気注意」といったオレンジの配線もついて
従来のエアコンコンプレッサーとだいぶ様子が違います！
この従来型とは異なる
構造を持っているのが影響し
純正新品よりも安価な
リビルトのコンプレッサーは
まだまだ見当たらないので
故障して修理となると部品代だけで
20万や30万がすぐ飛ぶような
高額修理に発展します！
年数やキョリを乗っていると
どうしても経年劣化で
・ガラガラと異音がする
・エアコンつけても冷えない
といった故障や不具合は
避けられませんが、
ハイブリッド車である
クラリティPHEVの
電動エアコンコンプレッサーは
故障すると高くつくというのは
覚えておいて損はないと思います。
②ハイブリッド関連部品！
PHEVのホンダクラリティでは
高電圧バッテリーやモーターなど
ハイブリッドに関連した部品も
経年劣化による不具合・トラブルが
避けられない高額部品・・・
そしてハイブリッドに関わる
この手の部品が故障すると
とんでもない修理代が！
数十万コースは当たり前の状況で
低燃費で浮いたガソリン代など
はるか彼方に吹き飛ぶような
驚愕修理が潜んでいるのが
ハイブリッド車の怖いところ・・・
先日も国産のハイブリッドミニバンに乗るユーザーさんからハイブリッド関連部品の中古パーツを探して欲しいとお問い合わせが来ましたが、なんでもディーラーで100万近い修理代の見積もりが出て困っていますとのことで・・・！
クラリティPHEVの
・電動エアコンコンプレッサー
・ハイブリッド関連部品
は、故障すると高くつくというのは
覚えておいて損はないと思います。
クラリティPHEV 車検の注意点
クラリティPHEVで注意したい
故障すると高額修理になる
ちょっと恐い部品・・・
・エアコンのコンプレッサー
・ハイブリッド関係部品
これら部品の故障・不具合は
年式的な問題で不可避なため
クラリティPHEVで要注意の
高額故障部品ですが、
困ったことに
いつ壊れるかわかりません。
クラリティPHEVを
あなたが今回の車検に通すか、
それとも乗換えるのがいいか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがクラリティPHEVを
今回の車検に通した直後に
電動エアコンやモーターなどが
急に壊れる可能性がないとは
言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
この高額修理になる部品が
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
※また余談ですが、ヘッドライトの故障も要注意・・・個人的にもBMWのLEDヘッドライトに「ロービーム異常」って警告メッセージが出て点灯しなくなり、ヘッドライト丸ごと交換⇒50万の部品代に見舞われたことが！この手の電気部品、急に来ます故障！
クラリティPHEVを車検に通すか、それとも？！
あなたも今回の車検を機に
他のクルマに乗換えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねない注意点があります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のクラリティPHEVに
どれぐらい下取りや買取額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
CL7アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度ですかね～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万！（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきた
クラリティ PHEVを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも
クラリティPHEVの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
