コンパクトクラスの常識を
一新したベストセラー・・・
ホンダフィット！
しかしあなたの初代フィットに
もうすぐ車検が迫っているけど
車検を通すのがいいか
それとも買い替えるのがいいか
悩んでいるというなら、
車検を通した後に故障すると
高額修理になる部品が2つあります！
ホンダフィットで
高額修理になってしまう
要注意な2つの部品とは・・・
①CVTミッション！
無段変速で燃費や
滑らかなフィールがウリの
CVTミッション。
フィットのCVTは
異音や走行不能など
非常にトラブルや故障が
でやすい部品・・・。
「ミッション」という
大物部品だけに、
修理・交換となれば
30万コース覚悟のおおごとに
なってしまいます！
※どうやらCVT内部にスラッジがたまりやすく
変速不良などのトラブルが出てしまいやすい
状況にあるようです・・・
②エアコンの圧縮機！
エアコンガスを圧縮する
「コンプレッサー」。
GD1・GD2 フィットの
エアコンのコンプレッサーは
故障しやすい定番の高額部品！
ガラガラと異音が発生したり
焼付いたりと不具合が出やすく、
修理するとなると
10万や20万が飛んでいく
高額修理となってしまいます！
では、なぜ初代フィットの
エアコンは壊れやすいのか。
一般的なエアコンのコンプレッサーは
エンジンのようにピストンが上下する
タイプのものですが、
フィットに装着されてる
エアコンのコンプレッサーは
「スクロールタイプ」
という渦巻き式の
独特なものが装着されています。
【スクロールコンプレッサー参考画像】
で、フィットのコンプレッサーは
内部の蚊取り線香のように渦をく
隔壁の厚みが薄いようで、
ほぼ不具合の出たフィットの
コンプレッサーは渦巻きの内壁が
崩れて全損状態となっています。
このような耐久性の問題から
コンプレッサーのトラブルが
非常に多いので注意が必要です！
あなたのフィットが
距離も年数も乗っているなら
車検を通した後にも壊れかねないので
注意したいトラブルポイントです！
GD1/GD2 フィット 車検の注意点
初代フィットで
要注意の高額故障部品。
・CVTミッション
・エアコンのコンプレッサー
特にCVTミッションは
中古・解体部品業界でも
トラブルが非常に多いため
中古のCVTを販売する際には
要注意物件にされているほど・・・
そしてエアコンのコンプレッサーも
交換してもすぐ壊れるリスクがある
「消耗品」的な言われ方を
業界では囁かれるほど・・・！
しかもこれが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがGD1フィットを
今回の車検に通すか、
それとも買い替えるか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがGD1 フィットを
車検に通した直後に
CVTミッションやエアコンが
急に故障する可能性がゼロとは
言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
超高額修理になるCVTや
エアコンが故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます。
どうぞご注意くださいませ！
GD1フィットを車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに乗り換えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
いけないポイントがあります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のGDフィットに
どれぐらいの買取金額がつくか
相場のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度はしますよ～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
A社・・・15万円（おっ？！）
B社・・・20～30万円（えっ！？）
C社⇒40～50万！（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきたフィットを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたのフィットの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
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