マツダ CX-30【車検後に恐い2つの高額故障】とは

スタイリッシュな
コンパクトSUV・・・

マツダ CX-30！

しかしあなたのマツダCX-30に
もうすぐ車検が近づいているけど

年数も距離も乗ったから
車検に通すのがいいのか

それとも買い替えたほうが
得なのか悩んでいるというなら

故障が避けられず修理費用が高額に
なってしまう部品が2つあります！

マツダCX-30で注意したい
高額修理が避けられない
その部品とは・・・

①エアコンの圧縮機！

エアコンガスを圧縮する
「コンプレッサー」。

ガラガラと異音が発生したり
焼付いたりといった不具合は
経年劣化で避けることは出来ず、

修理するとなると
10万や20万が飛んでいく
高額修理となってしまいます！

どうして高額修理になるかというと
コンプレッサーだけの交換だけでは

非常に高い確率ですぐに
不具合が再発してしまいます。

その理由はエキスパンションバルブや
リキッドタンクなど構成部品の部分で

「詰まり」が発生することで
異常高圧になってコンプレッサーが
壊れていることが非常に多いため

この根本原因を取り除かなければ
コンプレッサーだけ交換しても
すぐに不具合がでてしまいます。

そのためこれら関連パーツの
部品代や交換工賃が加わって

どうしても修理代が
かさんでしまいがちです！

※エアコンガスを冷却するラジエターのような形状の
コンデンサーまで交換する事態となるともう大変・・・！

②オルタネーター！

バッテリーに電気を供給する
発電機のオルタネーター。

発電による発熱を繰り返すので
経年劣化による不具合・トラブルが
避けられない高額部品・・・
目玉焼きが焼けるぐらいキンキンになります！

バッテリーがあがってしまい
ウンともスンとも言わなくなって
立ち往生に見舞われるリスクある

このオルタネーターが故障して
部品交換するとなると

安価なリビルト品で交換しても
5万オーバーも覚悟の修理代が
降りかかってきてしまいます！

マツダCX-30の

・エアコンのコンプレッサー

・オルタネーター（発電機）

は、故障すると高くつくというのは
覚えておいて損はないと思います。

マツダCX30 車検の注意点

マツダCX-30で注意したい
故障が避けられない高額部品・・・

・エアコンコンプレッサー

・オルタネーター（発電機）

これら部品の故障・不具合は
年式や距離を乗れば不可避なため

マツダCX-30で注意したい
高額修理になる故障部品ですが、

困ったことに
いつ壊れるかわかりません。

あなたがマツダCX30を
今回の車検に通すか、

それとも乗換えるのがいいか
悩んでいるというなら、

このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！

あなたがマツダCX-30を
車検に通した直後であっても

エアコンやオルタネーターが
急に壊れる可能性がないとは
言い切れません・・・。

事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に

「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」

って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！

せっかく車検を通した後に
この高額修理になる部品が
故障してしまったら

「それなら車検通さなかったのに！」

と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます。

どうぞご注意くださいませ！

※また、あなたのCX-30がXDのクリーンディーゼルなら噴射ノズル（インジェクター）などのディーゼル関連部品の故障も注意！どれも修理となれば20万や30万はすぐ飛んでいくような高額修理になるので要注意です・・・！

マツダ CX-30を車検に通すか、それとも？！

あなたも今回の車検を機に
他のクルマに乗換えるのも
一つの選択肢に考えるのであれば

それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねない注意点があります。

それは・・・

あなたのクルマは価値がある！

ということ。

あなたは自分のママツダCX-30に
どれぐらい下取や買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？

いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、

買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。

自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。

6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。

結構距離を走っていても

「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」

と思っていたんです。

で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、

販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・

10年超えてるので値がつきません

という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、

リサイクル料金分の値引き
1～2万程度はしますよ～

なんてことを言われ・・・。

さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で

12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。

一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて

A社・・・15万円（おっ？！）

B社・・・20～30万円（えっ！？）

C社⇒40～50万！（いいんですか！？）

と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが

結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾

いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も

あの時に

「15万で下取りますよ！」

なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。

こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！

大切に乗ってきたマツダCX-30を
今回の車検に通すにしても、

車検を通さず他のクルマへ
乗換えをするにも、

まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、

きっとあなたの
選択肢が広がるはず。

残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば

車検を通して乗り続ける方が
メリットあるなと判断ができますし、

逆に一括査定の結果が

「スゴ！高っ！！」

っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば

値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ

オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾

まずはあなたもマツダCX-30の価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？

愛車を一括査定に依頼してみる
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