LW3WのマツダMPVで
高額修理になってしまう
故障しやすい部品とは・・・
インマニ！
インテークマニホールド。
略してインマニ。
エンジンに空気を送る
経路であるこのインマニ。
これがエンジンの空気の通り道、インマニ。
このインマニは
LW3WのMPVにおいて
非常に故障しやすい部品。
インマニにひびが入ったり
割れたりすることで
エンジンに正常に
空気の供給ができなくなり
・アイドリング不調
・加速不良
といったエンジン不調を
招いてしまいます！
トラブルが多いだけに
「対策品」が設定されていて
定価は3万円オーバー・・・
工賃まで含めると
5万コースは覚悟の
手痛い出費になってしまいます！
あなたのマツダMPVが
距離を乗っているというなら
車検を通した後にも壊れかねないので
注意したいトラブルポイントです！
2代目マツダMPV 車検の注意点
LW3WのマツダMPVで
要注意の高額故障部品。
・インマニ
これが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがMPVを
今回の車検に通すか、
それとも乗換えたほうがいいか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがMPVを
車検に通した直後でも
インマニが破損して
アイドリング不調や加速不良
といったエンジン不調になる
トラブルが発生する可能性が
ないとは言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
高額修理になるインマニが
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
どうぞご注意ください！！
2代目MPVを車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに乗換えることも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねないポイントがあります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分の2代目MPVに
どれぐらい下取や買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度ですかね～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万円（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきた2代目MPVを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあると判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも愛車のMPVの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
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