インサイトで
高額修理になってしまう
故障しやすい部品とは・・・
セルモーター
キーをひねってエンジンをかける時に
「キュルキュル・・・」と音を出し
エンジンを始動させてくれる
セルモーター（スターター）。
このセルモーターは
インサイトにおいて故障しやすく
修理代が高額になってしまう部品。
安価なリビルトセルモーターで
修理するとしても工賃も合わせると
5万オーバーは覚悟ですから
年数や距離を乗っているなら
車検を通した後にも壊れかねないので
注意したいトラブルポイントです！
ZE2/ZE3インサイト 車検の注意点
ZE2 ZE3のインサイトで
要注意の高額故障部品。
・セルモーター（スターター）
これが厄介なのは
いつ壊れるかわからない
ということ。
あなたがインサイトを
今回の車検に通すか、
それとも乗換えたほうがいいか
悩んでいるというなら、
このような故障リスクが
あることも覚えておいて
損はないでしょう！
あなたがインサイトを
車検に通した直後に
セルが故障してエンジンが
かからなくなったりといった
トラブルが発生する可能性が
ないとは言い切れません・・・。
事実、整備工場さんから問い合わせが来る際に
「このあいだ車検通したばかりのお客さんだから
安い社外品を探してあげてよ～！」
って話がけっこうあるんですよね。。。
車検通したばかりなんていうタイミングに限って
神様のイタズラのようにクルマが壊れるなんてことが！
せっかく車検を通した後に
高額修理になるスターターが
故障してしまったら
「それなら車検通さなかったのに！」
と、恨み節の一つも
つぶやきたくなってしまいます！
また、三角形の特徴的な形をした
テールランプのLED切れも多いインサイト。
安価な中古部品も見つからず
新品定価は2万程度もするので
これも要注意です・・・
どうぞご注意ください！
ZE2/ZE3 インサイトを車検に通すか、それとも？！
あなたも車検を機に
他のクルマに乗換えることも
一つの選択肢に考えるのであれば
それが新車であっても、
中古車であっても知っていないと
損をしかねないポイントがあります。
それは・・・
あなたのクルマは価値がある！
ということ。
あなたは自分のインサイトに
どれぐらい下取や買取金額がつくか
査定のイメージがわきますか？
いま愛車にどれぐらいの
価値があるのか、
買取相場はいくらなのか
といったことを把握してなければ
大きな損をする可能性があります。
自分もクルマを乗換える時に
衝撃の出来事がありました。
6MTのスポーツ車、
アコードユーロRを
11年乗って12万3000㎞。
結構距離を走っていても
「ユーロRなんだから10万や
15万くらいの値はつくだろ」
と思っていたんです。
で、お目当ての中古車を
見に行ったついでに、
販売店に下取り金額を
聞いてみると・・・
10年超えてるので値がつきません
という、衝撃の一言。
さらに追い打ちで、
リサイクル料金分の値引き
1～2万程度ですかね～
なんてことを言われ・・・。
さすがにこれじゃ
乗換えするにも予算不足と思い、
インターネットの無料一括査定で
12万㎞オーバーの愛車にどれだけの
価値があるか調べてみたんです。
一括査定を申し込んだら各社から
ポツポツとメールが帰ってきて
・A社・・・15万円（おっ？！）
・B社・・・20～30万円（えっ！？）
・C社⇒40～50万！（いいんですか！？）
と、販売店では
ゼロ回答だったクルマが
結局45万円で売却することが
出来ちゃいました＾＾
いま思えば屈辱だった
値がつきませんという言葉も
あの時に
「15万で下取りますよ！」
なんていわれていたら
30万円も損するとこでした・・・。
こんな経験が実際にあったので
あなたも愛車の価値は知っておいて
損はないはず！
大切に乗ってきたインサイトを
今回の車検に通すにしても、
車検を通さず他のクルマへ
乗換えをするにも、
まずはネットの一括査定で
「今、いくらの値がつくか」
ということを知っておけば、
きっとあなたの
選択肢が広がるはず。
残念ながら
「そんな金額なの？」という
予想を下回る査定であれば
車検を通して乗り続ける方が
メリットあると判断ができますし、
逆に一括査定の結果が
「スゴ！高っ！！」
っていう想定の斜め上を行く
下取り査定がでるのであれば
値段が高いうちに
気になる新車や中古車へ
オトクに乗換えることも
できちゃいますしね＾＾
まずはあなたも
愛車のZE2/ZE3インサイトの価値、
確認してみてはいかがでしょうか！？
愛車を一括査定に依頼してみる
↓ ↓ ↓
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